一九零四年(⛲)，清(🐽)朝政府筹(🏽)建北京到张家口的(🕟)京张(🛍)铁(tiě )路(🕰)。英俄两国同时争夺(🥈)修筑权，相持不下。清(qīng )政府对两方(👋)均不敢得罪，只得决定自力(⚫)修建。一九零五年聘詹(zhān )天佑为总工(gōng )程司(🥄)（今称工程师(shī )(🕌)），外国人嘲(cháo )笑(😚)说(shuō )：(✖)“能(😻)修建(jiàn )此(cǐ )路的中国工(gōng )程司尚未出世。”詹天佑(🔩)以他崇高的责任(😞)感(gǎn )和(hé )顽强毅力，以我国自(zì )己的(🗞)力量，克(kè )服重重阻碍，终(zhōng )于在(zài )1909年修建成(chéng )举(⛏)世瞩目(mù )的真(zhēn )正意义上(shàng )的我国(guó )(👺)第一(🏯)条自力修建(jiàn )(🐀)的(🧟)铁路，揭(⚾)开了(le )(🌮)中(👣)国铁路史(shǐ )(❕)上光辉的一页，大大(dà )鼓舞了(🦇)我国人民的(de )自信心(xīn )。 　　随后，詹天佑除接(💯)受(😝)了修建(jiàn )四条铁路的(de )邀请外(wài )，还怀(huái )着热(👌)望策划修筑从(cóng )广州(zhōu )到汉口(kǒu )的(🔞)粤汉铁路，以构成实现(🆙)和京汉铁路连成一条(🏓)的、贯通(tōng )中国(guó )南(😳)北的(🎦)大干(🚻)线。然(rán )而(ér )(👚)，1911年，清政府发出一(😉)道(🚤)把(🚩)全(quán )国商(shāng )办铁(tiě )路收归(🧥)国有(yǒu )的命令(🔬)，逼迫詹天(tiān )佑(🚪)交(jiāo )出粤(yuè )汉(💛)铁路，使詹天(tiān )佑感到(dào )(🙅)极度绝望。同(🚓)年，辛亥革(🔍)命爆发(fā )，清廷(tíng )覆灭(🎆)，1912年，中华民国成立(🔝)，新任临时(shí )大(dà )总统孙(sūn )中山先生提出“全(🕤)国铁路网建(🌲)设...