一九零四年，清朝(cháo )政(📼)府筹建北京(jīng )(🔼)到张(🃏)家口的京张铁(tiě )路。英俄(🍥)两国同时争夺修筑权，相持不下。清政府(🎾)对(📿)两方均不敢(gǎn )(🎏)得(dé )罪，只得决(😎)定自力修(🐿)建。一九(🎩)零五(🗄)年聘(🎡)詹天佑为(wéi )总工程(chéng )司（今称工程师(shī )），外(🎿)国(🎫)人嘲笑说：“能修建(🖍)此(🚑)路的中国工(gōng )程司(sī )尚(🔊)未出世(shì )。”詹(🧚)天(tiān )佑以他崇高的责任感(🖲)和(🔢)顽强毅力，以我国自己的(de )力(🙂)量，克服(🐑)重重阻碍(ài )，终(🙄)于在1909年修建(jiàn )(🈴)成举(jǔ )世(shì )瞩(zhǔ )目的(🧤)真(🔔)正(🚻)意义上(⛳)的我(💠)国第(⛳)一条自(zì )力修(xiū )建的(🧟)铁路，揭开了中国铁路(lù )史上光(guāng )辉的(🏉)一页，大(dà )大鼓舞(wǔ )了(🦇)我国人民的自信心(xīn )。 　　随(🌪)后(💅)，詹天佑除接(jiē )受了修建四条铁路(lù )(🈺)的邀请外，还怀(📛)着热望策(📸)划(huá )修筑从(♌)广州到(dào )汉口的粤汉铁(📐)路，以(yǐ )构(gòu )成实(shí )现和京汉铁路(lù )连成一条的(🚽)、(🎐)贯通中(👛)国南(😳)北的(de )大干(gàn )线(xiàn )。然而，1911年，清政府发(fā )出(🎴)一道把全国商办铁(tiě )路收(⏺)归国有的(de )命令，逼迫詹天佑交出粤汉铁路，使詹天佑感到极(jí )度(dù )(🛌)绝望(🕵)。同年(nián )，辛亥革命爆(🍉)发，清廷(tíng )覆灭(🎆)，1912年，中华民国成立，新(🏁)任临时(shí )大总统(tǒng )孙(sūn )中(zhōng )山(shān )先生提(tí )出“全国铁路网建设...